1.Breuk en barsten
BladveerBreuken ontstaan meestal in het hoofdblad of in de binnenste lagen en uiten zich als zichtbare scheuren of volledige breuk.
Primaire oorzaken:
–Overbelasting en vermoeidheid: Langdurige zware belastingen of herhaaldelijke stoten overschrijden de vermoeidheidsgrens van de veer, vooral in het hoofdbladbeerhet grootste deel van de lading.
–Materiaal- en fabricagefouten: Slechte veerstaal (bijv. onvoldoendeSUP9(of 50CrVA-kwaliteit) of een gebrekkige warmtebehandeling (bijvoorbeeld onvoldoende afschrikken of ontlaten) verminderen de taaiheid van het materiaal.
–Onjuiste installatie/onderhoud: te vast of losU-boutenveroorzaken een ongelijkmatige verdeling van de spanning, terwijl een gebrek aan smering tussen de bladeren de wrijving en de spanningsconcentratie vergroot.
2. Vervorming en boogverlies
Bladveren kunnen buigen, verdraaien of hun boogvorm verliezen, wat van invloed is op de stijfheid van de ophanging en de stabiliteit van het voertuig.
Primaire oorzaken:
–Abnormale belasting: Regelmatige werkzaamheden op ruw terrein of onevenwichtige ladingverschuivingen veroorzaken plaatselijke overbelasting.
–Thermische schade: De nabijheid van uitlaatsystemen of onderdelen met hoge temperaturen verzwakt de elasticiteit van het staal, wat leidt tot plastische vervorming.
–Veroudering: Bij langdurig gebruik neemt de elasticiteitsmodulus van het staal af, waardoor er blijvende vervorming ontstaat.
3. Loslaten en abnormaal geluid
Een metaalachtig geratel of gepiep tijdens het rijden, vaak veroorzaakt door losse verbindingen of versleten onderdelen.
Primaire oorzaken:
–Losse bevestigingsmiddelen:U-bouten,centrale bouten, of veerklemmen raken los, waardoor bladeren of asverbindingen kunnen verschuiven en schuren.
–Versleten bussen: versleten rubberen of polyurethaan bussen in sluitingen of ogen creëren te veel speling, wat trillingsgeïnduceerd geluid tot gevolg heeft.
–Smeerproblemen: Opgedroogd of ontbrekend vet tussen de bladeren verhoogt de wrijving, wat piepgeluiden en versnelde slijtage veroorzaakt.
4. Slijtage en corrosie
Zichtbare groeven, roestvlekken of diktevermindering op het bladoppervlak.
Primaire oorzaken:
–Omgevingsfactoren: blootstelling aan vocht, zout (bijvoorbeeld op winterwegen) of bijtende chemicaliën veroorzaakt roest; modder en vuil in de bladspleten verergeren de slijtage door schuren.
–Abnormale verschuiving tussen de bladeren: Gebrek aan smering of vervormde bladeren leiden tot ongelijkmatige verschuiving, waardoor groeven of vlakke plekken op het bladoppervlak ontstaan.
5. Elasticiteitsafname
Verminderd draagvermogen, wat zich uit in een abnormale rijhoogte van het voertuig (bijvoorbeeld doorzakken) ondergeen ladingof volle lading.
Primaire oorzaken:
–Materiaalvermoeidheid: Herhaalde hoogfrequente trillingen of cyclische belasting beschadigen de kristalstructuur van het staal, waardoor de elasticiteitsgrens afneemt.
–Tekorten in de warmtebehandeling: Onvoldoende harding of overmatig ontlaten vermindert de elasticiteitsmodulus van de veer, waardoor deze minder goed in staat is om terug te keren naar zijn oorspronkelijke vorm.
6. Verkeerde uitlijning van de montage
Bladveren verschuiven van hun juiste positie op de as, waardoor er ongelijkmatige bandenslijtage of een afwijkend rijgedrag ontstaat.
Primaire oorzaken:
–Installatiefouten: Niet uitgelijndmiddelste boutGaten of een onjuiste aanhaalvolgorde van de U-bouten tijdens het vervangen kunnen ertoe leiden dat het blad verkeerd wordt geplaatst.
–Beschadigde steuncomponenten: Vervormde veerschotels of gebroken beugels zorgen ervoor dat de veer niet meer goed is uitgelijnd.
Conclusie: Impact en preventie
BladveerStoringen in zware vrachtwagens worden voornamelijk veroorzaakt door overbelasting, materiaalfouten, verwaarlozing van het onderhoud en omgevingsfactoren. Regelmatige inspecties (bijv. visuele scheurcontroles, booghoogtemetingen, geluidsdiagnostiek) en proactief onderhoud (smering, aandraaien van bevestigingsmiddelen, roestbescherming) zijn cruciaal om risico's te beperken. Bij zware toepassingen kan het prioriteren van hoogwaardige materialen, het naleven van belastingslimieten en het snel aanpakken van problemen de levensduur van bladveren aanzienlijk verlengen en de operationele veiligheid garanderen.
Plaatsingstijd: 19 juni 2025
