Welkom bij CARHOME
Z Type Air Linker luchtvering voor zware oplegger
Detail
Dit artikel is geschikt voor BPW luchtgeveerde oplegger
1. Het OEM-nummer is LTGAK11-030500, de specificatie is 100*38, de grondstof is 51CrV4
2. Het artikel bestaat in totaal uit twee stuks, de eerste stuks met oog, gebruik een rubberen bus (φ30×φ68×100), de lengte van het midden van het oog tot het centrale gat is 500 mm.De tweede stuks zijn van het Z-type, de lengte van het deksel tot het einde is 975 mm
3. De hoogte van de veer is 150 mm
4. Het schilderij maakt gebruik van elektroforetisch schilderen, de kleur is drakgrijs
5. Het wordt samen met de luchtkit gebruikt als luchtvering
6. Wij kunnen ook basis op het tekeningenontwerp van de klant produceren
Onderdeelnummers van Air Linkers:
| Item nummer | Type | Specificatie (mm) | Lengte (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Toepassingen
De Air Linker is voornamelijk toepasbaar op de luchtvering van auto's.
● Het bestaat meestal uit een of twee veerbladen, die symmetrisch met links en rechts worden gebruikt.
● Wordt tussen de as en de luchtveringsbeugel gemonteerd.
● Het is als geheel gevormd en de structuur omvat een recht deel, een buigdeel en een oogrollend deel.
● Het roloog is voorzien van een rubberen composietbus.
● De gebruikelijke materiaalspecificaties van de geleidingsarm zijn 90 tot 100 mm breed en 20 tot 50 mm dik.
Het verschil tussen de bladveer en de luchtvering:
● De ophanging die de truck ondersteunt, is een zeer belangrijk onderdeel dat de eigenschappen van de truck aanzienlijk beïnvloedt. Het type en de staat van de ophanging zijn dus belangrijke punten om te controleren bij het kopen van een gebruikte truck.
● Bladveren zijn een soort ophanging bestaande uit veerplaten van verschillende lengtes, die vlakbij de voor-/achterwielen van voertuigen worden gemonteerd om zware voorwerpen te kunnen dragen.
● Bij vrachtwagens die de laatste tijd worden geproduceerd, is echter hoofdzakelijk een ander type veer geïnstalleerd, luchtvering genaamd, omdat het oncomfortabel is om in vrachtwagens met bladveren te rijden.
● Maar vanwege de duurzaamheid worden bladveren nog steeds gebruikt op zware bedrijfsvoertuigen zoals bestelwagens en vrachtwagens.
● Bladveer bestaat uit meerlaagse veerplaten.De langste veer, de hoofdveer, is bevestigd aan het chassis, ondersteund door beugels.
● Bladveren maken het mogelijk om schokken en trillingen van een wiel op te vangen door de veerplaat te buigen.Er zijn twee soorten namen voor de bladveer.
● Eén daarvan wordt 'overslingerd' genoemd als de bladveer aan de bovenzijde van de as is geplaatst.De andere heet 'under slung' als de bladveer onder de as wordt geplaatst.
● De plaats waar de bladveer wordt geplaatst, is afhankelijk van het voertuigtype.
Voor- en nadelen van bladveer:
VOORDELEN
● Kan zware lasten dragen
● Relatief niet duur om te repareren
Het materiaal van de bladveer is gemaakt van staal, wat betekent dat het zeer sterk is en bestand is tegen zware belastingen.Bovendien is het onderhoud goedkoper dan de andere ophangingen, omdat de structuur eenvoudig is.
NADELEN
● Niet comfortabel om te rijden
● Het kan gemakkelijk beschadigd raken
Het is niet comfortabel om erin te rijden, en je kunt er door opspringen als je een trede raakt, omdat de bladveer van staal is gemaakt.
De reparatiekosten zullen echter veel goedkoper zijn dan die van luchtvering, dus bladveren worden nog steeds gebruikt op zware bedrijfsvoertuigen zoals bestelwagens en vrachtwagens.
Referentie
Lever verschillende soorten bladveren, waaronder conventionele meerbladige veren, parabolische bladveren, luchtlinkers en geveerde dissels.
Wat voertuigtypen betreft, omvat dit bladveren voor opleggers voor zwaar gebruik, bladveren voor vrachtwagens, bladveren voor lichte aanhangers, bussen en bladveren voor landbouwvoertuigen.
Productie
Verpakking en verzending
QC-apparatuur
Ons voordeel
Dikte minder dan 20 mm.Wij gebruiken materiaal SUP9
Dikte van 20-30 mm.Wij gebruiken materiaal 50CRVA
Dikte meer dan 30 mm.Wij gebruiken materiaal 51CRV4
Dikte meer dan 50 mm.Wij kiezen 52CrMoV4 als grondstof
We controleerden de staaltemperatuur strikt rond 800 graden.
We zwaaien de veer in de blusolie gedurende 10 seconden, afhankelijk van de veerdikte.
Elke montageveer wordt onder spanning gehard.
Vermoeidheidstest kan meer dan 150.000 cycli bereiken.
Elk item gebruikt elektroforetische verf
Zoutsproeitests bereiken 500 uur
Technisch aspect
1. QC-managementsysteem: implementatie van IATF 16949-2016;
2. Kwaliteitsmanagementsysteem voor diensten: implementatie van ISO 9001-2015
3. Productkwaliteitsnormen: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4, Grondstof uit de top 3 staalfabrieken in China
5. Afgewerkte producten getest door stijfheidstestmachine, booghoogtesorteermachine;en vermoeidheidstestmachine
6. Processen geïnspecteerd door metallografische microscoop, spectrofotometer, koolstofoven, gecombineerde koolstof- en zwavelanalysator
7. Toepassing van automatische CNC-apparatuur zoals warmtebehandelingsovens en afschriklijnen, taps toelopende machines, snijmachines en productie van robotassistenten
8. Optimaliseer de productmix en verlaag de aankoopkosten voor klanten
9. Bied ontwerpondersteuning, om de bladveer te ontwerpen op basis van de kosten van de klant
Serviceaspect
1. Ondersteuning van meer dan 10 veeringenieurs, uitstekend team met rijke ervaring
2. Denk vanuit het perspectief van klanten, ga systematisch en professioneel om met de behoeften van beide partijen en communiceer op een manier die klanten kunnen begrijpen
3,7x24 werkuren zorgen ervoor dat onze service systematisch, professioneel, tijdig en efficiënt is
