OEM TRA-serie bladveren voor lichte aanhangwagens

Bladveren zijn een integraal onderdeel van de ophanging van wielvoertuigen.Deze ondersteunen het gewicht van het voertuig en de lading.Als je dit onderwerp zou bespreken met monteurs of autoliefhebbers, dan kom je misschien de term ‘parabolische bladveren’ tegen.Dit is een variatie op de bladveer die tal van voordelen voor uw voertuig biedt, waaronder het verbeteren van de rijkwaliteit.Zoals eerder vermeld is een bladveer een belangrijk onderdeel van het veersysteem van een voertuig.Dit onderdeel is opgebouwd uit lagen staal die in grootte variëren.De meeste vormen van bladveren worden in een elliptische vorm gevormd om het onderdeel te laten buigen wanneer er druk op wordt uitgeoefend.Bladveren werden al in de middeleeuwen op grote schaal gebruikt.Destijds werden ze koetsen van gelamineerde veren genoemd.De meeste oude voertuigen hadden ze erop.

Tegenwoordig vind je bladveren in vrachtwagens en bestelwagens die zware lasten moeten vervoeren.Het algemene doel van een bladveer is om ondersteuning te bieden aan een voertuig en een soepeler rijgedrag te creëren door hobbels te absorberen.Het heeft ook invloed op hoe hoog het voertuig rijdt en handhaaft de uitlijning van de banden terwijl u onderweg bent.Er zijn verschillende variaties op een bladveer.U vindt standaard bladveren en ook parabolische bladveren van leveranciers van auto-onderdelen.Een parabolische bladveer bestaat uit een blad of een reeks bladeren die vanuit het midden naar de uiteinden taps toelopen.Het midden is dikker vergeleken met de uiteinden.Een standaard bladveer bestaat doorgaans uit meerdere bladeren, waarbij elk blad langer is dan het blad eronder.Bij standaard semi-elliptische bladveren is elk blad gemaakt met een andere lengte, maar met gelijke dikte van het ene uiteinde tot het andere.Hoe meer belasting je nodig hebt, hoe dikker de bladeren moeten zijn en hoe meer bladeren je nodig hebt.Vergeleken met een standaard bladveer bestaat een parabolische bladveer uit minder bladeren en lopen de uiteinden taps toe.De vorm is semi-elliptisch, zoals de meeste bladveren.Verder is het ontwerp van de parabolische bladveer zo gemaakt dat alleen het midden en de uiteinden van de veer elkaar raken.Dit verschaft het voordeel dat wrijving tussen de lamellen wordt voorkomen.Omdat de bladeren van het uiteinde naar het midden taps toelopen, resulteert dit in een gelijkmatig verdeelde spanning over de veer.Dit leidt tot een stillere en comfortabelere rit.Bij standaard bladveren worden de bladeren aan elkaar geklemd, waardoor er meer wrijving tussen de bladeren kan ontstaan.