Meerbladige veer
Enkelvoudige bladveer
Half-elliptische bladveer
Kwart-elliptische bladveer
Driekwart elliptische bladveer
Volledig elliptische bladveer
Dwarse bladveer
Bladveren zijn een type vering dat wordt gebruikt in voertuigen, met name vrachtwagens en bestelwagens die zware lasten moeten vervoeren. Het belangrijkste kenmerk is de boogvorm, die doet denken aan een boog. Deze biedt ondersteuning aan het voertuig doordat de veer schokken absorbeert. Zo ervaart u een soepelere en comfortabelere rit. Wilt u meer weten over de verschillende soorten bladveren? Lees dan verder!
Eerst moet u meer te weten komen over de twee belangrijkste typen bladveren en het aantal platen waaruit ze bestaan.
Meerbladige veer
Het meest voorkomende type is de meerbladige veer, die bestaat uit meer dan één metalen plaat of blad. Deze platen worden op elkaar geplaatst, met het langste deel bovenop. Een centrale bout wordt door het dikste gedeelte gestoken om de platen bij elkaar te houden. Standaardcomponenten hebben drie tot vijf bladen, maar er zijn er ook met meer.
Door de meerdere bladen wordt de veer stijver. De extra ondersteuning zorgt voor een hoger draagvermogen, waardoor ze geschikt zijn voor zware voertuigen. Wees echter voorzichtig met bladveren met te veel bladen, want deze kunnen te stijf worden en een oncomfortabel rijgedrag veroorzaken.
Het andere type is de enkelvoudige bladveer, die uit één stuk metaal bestaat. Deze heeft een dikke kern en loopt naar de randen toe smaller toe – om ondersteuning te bieden, net als een meervoudige bladveer. Deze wordt voornamelijk gebruikt bij lichte voertuigen.
Volgens de vorm van de bladveer
Bladveren worden ook gecategoriseerd op basis van hun vorm. Elk type heeft zijn eigen voordelen, maar niet alle veren zijn geschikt voor uw voertuig.
Half-elliptische bladveer
De semi-elliptische bladveer is het meest voorkomende type van dit ophangingsonderdeel. Deze heeft de vorm van een boog, maar dan zonder snaar. Hij bestaat meestal uit meerdere bladen van verschillende lengtes, maar met dezelfde breedte. Het bovenste en langste blad of de plaat wordt ook wel het 'masterblad' genoemd.
Het ene uiteinde van de halfelliptische bladveer is bevestigd aan het frame van het voertuig en het andere uiteinde aan een beugel. Deze worden bij veel voertuigen, zoals vrachtwagens, op de voor- en achteras gemonteerd. Bij auto's vindt u ze meestal op de achteras. Het voordeel van dit type veer is dat ze betaalbaar zijn, lang meegaan en minder vaak gerepareerd hoeven te worden.
Kwart-elliptische bladveer
Dit type bladveer is qua constructie vergelijkbaar met een semi-elliptische bladveer, maar wordt vooral gebruikt in oudere auto's. Het onderscheidende kenmerk van dit ophangingsonderdeel is dat het slechts de helft is van een semi-elliptische bladveer. Het ene uiteinde is met een bout aan de zijkant van het frame bevestigd, terwijl het andere uiteinde met de vooras is verbonden. Dit werd ook wel een cantilever-type bladveer genoemd.
Driekwart elliptische bladveer
Wanneer je een half-elliptische bladveer combineert met een kwart-elliptische, krijg je een driekwart-elliptische bladveer. Het kwartdeel wordt bovenop de as geplaatst en aan het frame van het voertuig bevestigd. De half-elliptische veer is aan één kant met een beugel aan het frame bevestigd, terwijl het andere uiteinde aan de kwart-elliptische veer vastzit.
De toevoeging van een extra helft van dit ophangingsonderdeel zorgt voor extra ondersteuning. De driekwart elliptische bladveer is populair bij oudere voertuigen.
Volledig elliptische bladveer
Een volledig elliptische veer is de combinatie van twee halfelliptische bladveren die tegenover elkaar zijn geplaatst, waardoor een ovale vorm ontstaat. Deze zijn bevestigd aan het frame van het voertuig en de as. Omdat beide bladveren evenveel buigen bij indrukking, worden er geen veerbeugels gebruikt.
Volledig elliptische veren worden vooral gebruikt in oude auto's. Tegenwoordig zijn ze zeldzaam omdat ze de juiste asuitlijning niet behouden.
Dwarse bladveer
Dit type bladveer lijkt op de halfelliptische bladveer. Het enige verschil is dat hij omgekeerd is, waardoor het langste blad onderaan zit. Hij is vanaf elk wiel gemonteerd in plaats van eroverheen. Het middelste of dikste deel wordt vastgezet met een U-bout.
Deze worden ook veelal toegepast bij oudere auto's, vaak bij onafhankelijke wielophangingen.
Belangrijkste conclusie
Door de verschillende soorten bladveren te begrijpen, krijgt u een beter beeld van wat uw voertuig nodig heeft op het gebied van vering. Deze componenten zijn belangrijk omdat ze zorgen voor een soepelere rit en het dragen van zwaardere lasten.
Bent u geïnteresseerd in het kopen van bladveren? Neem dan gerust contact met ons op!
Plaatsingstijd: 25-11-2023
