Als een van 's werelds grootste automarkten blijft de Chinese auto-industrie veerkracht en groei vertonen, ondanks wereldwijde uitdagingen. Te midden van factoren zoals de aanhoudende COVID-19-pandemie, chiptekorten en veranderende consumentenvoorkeuren, is de Chinese automarkt erin geslaagd zijn opwaartse trend te behouden. Dit artikel duikt in de huidige staat van de Chinese automarkt, onderzoekt de factoren die het succes ervan stimuleren en belicht belangrijke trends die de toekomst van de industrie bepalen.
China, 's werelds grootste automarkt, vertegenwoordigt ongeveer 30% van de wereldwijde verkoop, ondanks de gevolgen van de COVID-19-pandemie begin 2020. In 2020 werden 25,3 miljoen auto's verkocht (-1,9% op jaarbasis), waarvan personenauto's en bedrijfswagens respectievelijk 80% en 20% van de totale verkoop voor hun rekening namen. De sterke verkoop van NEV's was ook een drijvende kracht achter de markt met 1,3 miljoen verkochte eenheden (+11% op jaarbasis). Tot eind september 2021 bereikte de totale automarkt een verkoopvolume van 18,6 miljoen (+8,7% op jaarbasis) met 2,2 miljoen verkochte NEV's (+190% op jaarbasis), wat de verkoopprestaties van NEV's over heel 2020 overtrof.
Als belangrijke pijlerindustrie ondersteunt China de binnenlandse auto-industrie krachtig, via hoogwaardige ontwikkelingsdoelstellingen en subsidies, regionale strategieën en prikkels:
Strategisch beleid: Made in China 2025 heeft als expliciet doel om het binnenlandse gehalte aan kerncomponenten in belangrijke sectoren te verhogen en stelt daarnaast duidelijke prestatiedoelstellingen voor toekomstige auto's.
Ondersteuning van de industrie: De overheid stimuleert de NEV-sector verder via versoepelingen voor buitenlandse investeringen, lagere toetredingsdrempels en belastingvoordelen en -vrijstellingen.
Regionale concurrentie: Provincies (zoals Anhui, Jilin of Guangdong) proberen zichzelf te positioneren als toekomstige automobielcentra door ambitieuze doelstellingen te stellen en beleid te ondersteunen.
Hoewel de automobielindustrie zich dit jaar heeft hersteld van de verstoringen die Covid-19 met zich meebracht, kampt ze nog steeds met kortetermijnfactoren zoals een tekort aan elektriciteit door een tekort aan kolen, een hoge positie van grondstoffenwaarde, een tekort aan kritieke onderdelen en hoge kosten van internationale logistiek, etc.
De Chinese automarkt behoudt zijn positie als belangrijke speler te midden van wereldwijde uitdagingen en toont veerkracht, groei en aanpassingsvermogen. Met de focus op elektrische voertuigen, technologische innovatie en een zeer concurrerende binnenlandse markt is de Chinese auto-industrie klaar voor een transformerende toekomst. Terwijl de wereld toekijkt hoe China initiatieven voor schone mobiliteit aanvoert en het landschap van autonoom rijden revolutioneert, blijft de toekomst van de Chinese automarkt veelbelovend.
Plaatsingstijd: 21-03-2023
