Welkom bij CARHOME
11T 13T luchtvering voor opleggers en vrachtwagens met airbags
Detail
| Soorten | Duitse serieophangingen, Amerikaanse serieophangingen, bogie/boogie-ophangingsseries, luchtveringseries, starre ophangingsseries, YORK-ophangingen, ROR-ophangingen, HENRED-ophangingen, opleggerophangingen, aanhangwagenophangingen en landbouwseries, enz. | ||||
| Valvel | WABCO, SORL | ||||
| Airbag | Firestone, Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Merk | BPW-schorsingen, FUWA-schorsingen, YORK-schorsingen, ROR-schorsingen, HENRED-schorsingen. | ||||
| Onderdelen | Voorste ophangbeugels, achterste ophangbeugels, middelste ophangbeugels, balancers, balancerpennen, balancerbussen, beugels, aszittingen, assen, bussen, bladveren, U-bouten, bouten, vaste armen, verstelbare armen, ophangingsafstandhouders, verstevigingsplaten, verstevigingsbeugels voor stabilisatoren, enz. | ||||
| Kleuren | Zwart, grijs, rood | ||||
| Pakket | Kartonnen doos | ||||
| Betaling | TT, L/C | ||||
| Levertijd | 15 tot 25 werkdagen | ||||
| MOQ | 1 Voltooid | ||||
| Nee. | H | Offsetafstand | Asafstand | Specificaties airbag | Asbelasting |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Toepassingen
Luchtvering wordt in zware voertuigen zoals bussen en vrachtwagens, en in sommige personenauto's, gebruikt in plaats van conventionele stalen veren.
Het wordt veel gebruikt op opleggers en treinen (vooral passagierstreinen).
Het doel van luchtvering is het bieden van een soepele, constante rijervaring, maar in sommige gevallen wordt het ook gebruikt voor sportvering.
Moderne, elektronisch gestuurde systemen in auto's en lichte vrachtwagens beschikken vrijwel altijd over zelfnivellering, evenals hef- en daalfuncties.
Hoewel ze traditioneel luchtbalgen of airbags worden genoemd, is de correcte term luchtveer (hoewel deze termen ook worden gebruikt om alleen het rubberen balgelement met de eindplaten te beschrijven).
Het systeem omvat
1. een luchtveer van gevulkaniseerd rubber bij elk wiel
2. een luchtcompressor, die zich doorgaans in de kofferbak of onder de motorkap bevindt.
3. Een persluchttank kan worden toegevoegd voor snel "knielen", waarbij lucht wordt opgeslagen bij een druk van ongeveer 150 psi (1000 kPa), let op (1 psi = 6,89 kPa).
4. een ventielblok dat lucht vanuit de opslagtank naar de vier luchtveren leidt via een reeks elektromagnetische kleppen, ventielen en vele O-ringen
5. een ECAS-computer die communiceert met de hoofdcomputer van de auto, de BeCM, en bepaalt waar de luchtdruk naartoe moet worden geleid
6. een reeks luchtleidingen van 6 mm die lucht door het hele systeem transporteren (hoofdzakelijk van de opslagtank naar de luchtveren via het ventielblok)
7. een luchtdrogerbus met droogmiddel
8. Hoogtesensoren idealiter op alle 4 hoeken van het voertuig, doorgaans gebaseerd op resistieve contactmeting, om een absolute hoogtereferentie voor elke hoek van het voertuig te verkrijgen.
Referentie
Productie
Verpakking en verzending
QC-apparatuur
Ons voordeel
Kenmerken en enkele voordelen van een luchtvering
Wanneer het voertuig niet beladen is, zijn de veren zacht, maar naarmate de belasting toeneemt, verbetert de stijfheid door de verhoogde luchtdruk in de kamer. Hierdoor biedt het systeem, zowel bij lichte als volledige belading, het beste rijcomfort. Bij wisselende belading wordt de luchtdruk aangepast om de hoogte van het voertuig constant te houden. Door schokken van het wegdek te absorberen, verbeteren luchtveren de stabiliteit van het voertuig. Luchtveersystemen zijn ontworpen om het laadvermogen, de stabiliteit en de algehele rijkwaliteit te verhogen.
