| Soorten | Type A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
| Materiaal | 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45# |
| Cijfer | 12,9; 10,9; 8,8; 6,8 |
| Merk | Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes |
| Afwerking | Bakverf, zwartoxide, verzinkt, gefosfateerd, elektroforese, Dacromet |
| Kleuren | Zwart, grijs, goud, rood, zilver |
| Pakket | Kartonnen doos |
| Betaling | TT, L/C |
| Levertijd | 15 tot 25 werkdagen |
| MOQ | 200 stuks |
● Een U-bout is een U-vormige, gebogen bout met schroefdraad aan beide uiteinden, die wordt gebruikt als steun in de pijpleidingindustrie.
● U-bouten zijn een van de eenvoudigste en meest gebruikte soorten leidingsteunen.
● U-bouten met hun gebogen vorm passen perfect om de buizen, die vervolgens met moeren worden vastgezet met een tweede onderdeel. Ze zijn gemakkelijk verkrijgbaar in verschillende maten en diktes.
● Een U-bout is een niet-standaard auto-onderdeel, genoemd naar zijn U-vorm. Beide uiteinden zijn voorzien van schroefdraad en kunnen worden gecombineerd met moeren.
Het wordt voornamelijk gebruikt om buisvormige objecten zoals waterleidingen of plaatvormige objecten zoals bladveren van auto's te bevestigen. De U-bout zorgt in de eerste plaats voor de benodigde kracht om de bladveer en de bijbehorende onderdelen stevig aan elkaar te klemmen. Naast de bladveer omvatten deze onderdelen de bovenplaat, de assteun, de as en de onderplaat. De U-bout houdt de bladveer stevig aan de as vast, waardoor de juiste aspositie wordt gegarandeerd en de juiste ophangingsgeometrie en aandrijflijnhoeken behouden blijven. Naast hun vermogen om schokken te absorberen, worden ze ook gebruikt om de veer op optimale stijfheid te houden. De belangrijkste doorsnedevormen van U-bouten zijn: halfrond, vierkant, rechthoekig, driehoekig, schuin driehoekig, enzovoort.