De exportmarkt voorbedrijfsvoertuigenin China bleef robuust in de eerste helft van 2023. Het exportvolume en de waarde van bedrijfsvoertuigen stegen met respectievelijk 26% en 83% op jaarbasis en bereikten 332.000 eenheden en CNY 63 miljard. Als gevolg hiervan speelt de export een steeds belangrijkere rol op de Chinese markt voor bedrijfsvoertuigen, met een stijging van het aandeel met 1,4 procentpunt ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar tot 16,8% van de totale Chinese verkoop van bedrijfsvoertuigen in de eerste helft van 2023. Bovendien was de export goed voor 17,4% van de totale vrachtwagenverkoop in China, hoger dan die van bussen (12,1%). Gebaseerd op statistieken van de China Association of Automobile Manufacturers bereikte de totale verkoop van bedrijfsvoertuigen in de eerste helft van 2023 bijna twee miljoen eenheden (1,971 miljoen), waaronder 1,748 miljoen vrachtwagens en 223.000 bussen.
Vrachtwagens waren goed voor ruim 90% van de totale export
De export van vrachtwagens liet een sterke prestatie zien: van januari tot juni 2023 bedroeg de Chinese export van vrachtwagens 305.000 eenheden, een stijging van 26% op jaarbasis en een waarde van CNY 544 miljard, met een jaar-op-jaar stijging van 85%. Lichte vrachtwagens waren het belangrijkste type geëxporteerde vrachtwagens, terwijl zware vrachtwagens en sleepvoertuigen de snelste groeicijfers kenden. In de eerste helft van het jaar bereikte de Chinese export van lichte vrachtwagens 152.000 eenheden, ofwel 50% van alle vrachtwagenexport, met een lichte stijging van 1% op jaarbasis. De export van sleepvoertuigen kende de hoogste groei, meer dan 1,4 keer op jaarbasis, goed voor 22% van de totale vrachtwagenexport, en de export van zware vrachtwagens steeg met 68% op jaarbasis, goed voor 21% van alle vrachtwagenexport. Middelzware vrachtwagens waren daarentegen het enige type voertuig waarvan de export daalde, met 17% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Alle drie de bustypen stegen op jaarbasis: in de eerste helft van dit jaar overschreed de cumulatieve export van bussen uit China de 27.000 eenheden, een stijging van 31% op jaarbasis, en bereikte de totale exportwaarde CNY 8 miljard, een stijging van 74% op jaarbasis. Middelgrote bussen hadden de hoogste groeivoet, met een kleinere exportbasis, en bereikten een jaarlijkse groei van 149%. Het aandeel van middelgrote bussen in de totale busexport steeg met vier procentpunten tot 9%. Kleine bussen waren goed voor 58% van de totale export, een daling van zeven procentpunten ten opzichte van vorig jaar, maar behielden nog steeds een dominante positie in de busexport met een cumulatief exportvolume van 16.000 eenheden in de eerste helft van het jaar, een stijging van 17% op jaarbasis. Het exportvolume van grote bussen steeg met 42% op jaarbasis, met een aandeel dat met 3 procentpunten steeg tot 33%.
Terwijl dieselcommerciële voertuigen de belangrijkste drijvende kracht waren, groeide de export van nieuwe energievoertuigen snel
Van januari tot en met juni vertoonde de export van dieselbedrijfsvoertuigen een sterke groei, met een stijging van 37% op jaarbasis tot meer dan 250.000 eenheden, oftewel 75% van de totale export. Hiervan waren zware vrachtwagens en trekvoertuigen goed voor de helft van de Chinese export van dieselbedrijfsvoertuigen. De export van benzinebedrijfsvoertuigen overschreed de 67.000 eenheden, een lichte daling van 2% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar en vertegenwoordigde 20% van de totale export van bedrijfsvoertuigen. De cumulatieve export van nieuwe energievoertuigen bedroeg meer dan 600 eenheden, een opmerkelijke dertienvoudige stijging ten opzichte van een jaar eerder.
Marktlandschap: Rusland is de grootste bestemming geworden voor de export van Chinese bedrijfsvoertuigen
In de eerste helft van het jaar was de Chinese export van bedrijfsvoertuigen naar de top tien bestemmingslanden goed voor bijna 60%, en de rangschikkingen in belangrijke markten veranderden aanzienlijk. Rusland veroverde stevig de eerste plaats in de Chinese exportranglijst van bedrijfsvoertuigen, met een verzesvoudiging van de export op jaarbasis en vrachtwagens die 96% voor hun rekening namen (met name zware vrachtwagens en sleepwagens). Mexico stond op de tweede plaats, met een import van bedrijfsvoertuigen uit China die met 94% op jaarbasis steeg. De Chinese export van bedrijfsvoertuigen naar Vietnam daalde echter aanzienlijk, met 47% op jaarbasis, waardoor Vietnam van het op één na grootste bestemmingsland naar de derde zakte. De import van bedrijfsvoertuigen uit China vanuit Chili daalde ook, met 63% op jaarbasis, en daalde van de grootste markt in dezelfde periode vorig jaar naar de vierde plaats dit jaar.
Ondertussen is de import van bedrijfsvoertuigen uit China in Oezbekistan meer dan verdubbeld ten opzichte van een jaar eerder, waardoor het land nu op de negende plaats staat. De export van vrachtwagens naar China bestond voornamelijk uit vrachtwagens (ruim 85%), met uitzondering van een relatief groot deel van de bussen dat naar Saoedi-Arabië, Peru en Ecuador werd geëxporteerd.
Het duurde jaren voordat de export meer dan een tiende van de totale verkoop van bedrijfsvoertuigen in China bedroeg. Nu Chinese OEM's echter meer geld en moeite investeren in buitenlandse markten, neemt de Chinese export van bedrijfsvoertuigen toe en zal naar verwachting op zeer korte termijn bijna 20% van de totale verkoop bereiken.
Plaatsingstijd: 18-02-2024
