● Het is met name geschikt voor aanhangwagens met een grote capaciteit die worden gebruikt voor het vervoeren van lasten over lange afstanden over de weg.
● De meerbladige veer wordt met behulp van 3 U-bouten op de 20 mm dikke disselbasisplaat gemonteerd.
● De bovenzijde van de dissel is bij het scharnierpunt aan de voorzijde van het chassis verder verstevigd door een extra zadel.
● De voorste draaibuis, compleet met fosforbronzen bussen, wordt met een gemakkelijk toegankelijk smeerpunt in de bovenkant van de dissel geplaatst.
Naam | Specificatie (mm) | Aantal totaal Bladeren | Capaciteit (kg) | Midden van oog tot midden van C/bout (mm) | Midden van C/bout tot einde van veer (mm) | Midden van oog tot einde van veer (mm) | Binnendiameter van struik (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Bladveren zijn doorgaans het belangrijkste onderdeel van de ophanging van een vrachtwagen of SUV.Ze vormen de ruggengraat van de ondersteuning van uw voertuig, bieden laadvermogen en beïnvloeden de rijkwaliteit.Een gebroken bladveer kan ervoor zorgen dat uw voertuig gaat hellen of doorbuigen. Het wordt sterk aanbevolen om vervangende bladveren aan te schaffen.Je kunt ook een blad toevoegen aan bestaande veren om het draagvermogen te vergroten.Er zijn ook zware bladveren of HD-bladveren verkrijgbaar voor zwaar gebruik of commerciële toepassingen om de trek- of transportcapaciteit te vergroten.Wanneer de originele bladveren van uw vrachtwagen, bestelwagen of SUV beginnen te falen, zult u een visueel verschil zien dat we squatten noemen (wanneer uw voertuig achterin lager zit dan de voorkant van het voertuig).Deze toestand heeft invloed op de controle over uw voertuig, waardoor overstuur ontstaat.
CARHOME Springs biedt originele vervangende bladveren om uw vrachtwagen, bestelwagen of SUV weer op voorraadhoogte te brengen.We bieden ook een heavy-duty bladveerversie voor uw voertuig om hem extra draagvermogen en hoogte te geven.Of u nu kiest voor een originele vervangende bladveer van CARHOME Springs of een bladveer voor zwaar gebruik, u zult een verbetering in uw voertuig zien en voelen.Bij het opfrissen of toevoegen van bladveren met extra capaciteit aan uw voertuig;Vergeet niet om ook de staat van alle onderdelen en bouten van uw ophanging te controleren.
1. Na een bepaalde kilometerstand moet de U-bout van de bladveer worden vastgeschroefd, in geval van ongelukken zoals een verkeerde plaatsing van de bladveer, een afwijking van de auto of het breken van het centrale gat, wat allemaal kan worden veroorzaakt door het loskomen van de U-bout.
2. Na een bepaalde kilometerstand moeten de oogbus en de pen op tijd worden gecontroleerd en gesmeerd.Als de bus ernstig versleten is, moet deze worden vervangen om te voorkomen dat het oog geluid uitzendt.Tegelijkertijd kunnen verschijnselen als de vervorming van de bladveer en afwijkingen van de auto, veroorzaakt door de onevenwichtige slijtage van de bussen, ook worden vermeden.
3. Na een bepaalde kilometerstand moet de montage van de bladveer op tijd worden vervangen en moet de bladveer van beide zijden worden gecontroleerd om te zien of er enige onenigheid is tussen de camber van beide zijden om slijtage van de bus te voorkomen. vermeden.
4. Bij nieuwe auto's of auto's met nieuw vervangen bladveerauto's moet de U-bout na elke 5000 kilometer rijden worden gecontroleerd om te zien of er geen losse onderdelen zijn.Tijdens het rijden moet veel aandacht worden besteed aan een ongewoon geluid uit het chassis. Dit kan een teken zijn van een ontwrichting van de bladveer, het loskomen van de U-bout of het breken van de bladveer.
Lever verschillende soorten bladveren, waaronder conventionele meerbladige veren, parabolische bladveren, luchtlinkers en geveerde dissels.
Wat voertuigtypen betreft, omvat dit bladveren voor opleggers voor zwaar gebruik, bladveren voor vrachtwagens, bladveren voor lichte aanhangers, bussen en bladveren voor landbouwvoertuigen.
Dikte minder dan 20 mm.Wij gebruiken materiaal SUP9
Dikte van 20-30 mm.Wij gebruiken materiaal 50CRVA
Dikte meer dan 30 mm.Wij gebruiken materiaal 51CRV4
Dikte meer dan 50 mm.Wij kiezen 52CrMoV4 als grondstof
We controleerden de staaltemperatuur strikt rond 800 graden.
We zwaaien de veer in de blusolie gedurende 10 seconden, afhankelijk van de veerdikte.
Elke montageveer wordt onder spanning gehard.
Vermoeidheidstest kan meer dan 150.000 cycli bereiken.
Elk item gebruikt elektroforetische verf
Zoutsproeitests bereiken 500 uur
1. Technische productnormen: implementatie van IATF16949
2. Ondersteuning van meer dan 10 veeringenieurs
3, Grondstof uit de top 3 staalfabrieken
4. Afgewerkte producten getest door stijfheidstestmachine, booghoogtesorteermachine;en vermoeidheidstestmachine
5. Processen geïnspecteerd door metallografische microscoop, spectrofotometer, koolstofoven, gecombineerde koolstof- en zwavelanalysator;en hardheidstester
6. Toepassing van automatische CNC-apparatuur zoals warmtebehandelingsovens en afschriklijnen, taps toelopende machines, blanking-snijmachines;en productie van robotassistenten
7. Optimaliseer de productmix en verlaag de aankoopkosten voor klanten
8. Bied ontwerpondersteuning, om de bladveer te ontwerpen op basis van de kosten van de klant
1, Uitstekend team met rijke ervaring
2. Denk vanuit het perspectief van klanten, ga systematisch en professioneel om met de behoeften van beide partijen en communiceer op een manier die klanten kunnen begrijpen
3,7x24 werkuren zorgen ervoor dat onze service systematisch, professioneel, tijdig en efficiënt is.