Z-type luchtvering voor oplegger/vrachtwagen van Fuso

Korte beschrijving:

Onderdeelnr.	FUSO 6M70 K ACHTER	Verf	Elektroforetische verf
Specificaties.	90×28	Model	Luchtverbinder
Materiaal	SUP9	MOQ	100 sets
Struikgrootte	Ø24×Ø60×84	Ontwikkelingsduur	1060
Gewicht	41,7 kg	Totaal aantal stuks	2 stuks
Haven	SHANGHAI/XIAMEN/ANDERE	Betaling	T/T,L/C,D/P
Levertijd	15-30 dagen	Garantie	12 maanden

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Detail

Dit artikel is geschikt voor FUSO luchtgeveerde opleggers.

1. Het OEM-nummer is FUSO 6M70 K REAR, de specificatie is 90*28, het basismateriaal is SUP9
2. Het artikel bestaat uit twee delen. Het eerste deel heeft een oog, de lengte van het midden van het oog tot het midden van het gat is 560 mm. Het tweede deel is van het Z-type, de lengte van de afdekking tot het uiteinde is 1060 mm.
3. Het schilderij is gemaakt met behulp van elektroforetische verftechniek, de kleur is donkergrijs.
4. Het wordt samen met een luchtveringkit gebruikt.
5. We kunnen ook produceren op basis van de tekeningen en ontwerpen van de klant.

Air Linkers onderdeelnummers:

Artikelnummer	Type	Specificatie (mm)	Lengte (mm)
508204260	BPW	100*22	1170
880305	BPW	100*27	1172
880301	BPW	100*19	1170
880300	BPW	100*19	1173
880312	BPW	100*18	930
880323	BPW	100*19	970
508213190/881360	BPW	100*50	940
881508	BPW	100*48	870
508212640/881386	BPW	100*38	975
880305	BPW	100*27	1220
880301	BPW	100*19	1220
880355	BPW	100*38	940
901590	SCANIA	100*45	950
1421061/901870	SCANIA	100*45	1121
1421060/901890	SCANIA	100*45	1121
508213240	BPW	100*43	1015
508213260	BPW	100*38	920
508212830	BPW	100*43	1020
508213560/881513	BPW	100*48	940
508213240/881366	BPW	100*43	1055
508213260/881367	BPW	100*38	930
508212670	BPW	100*38	945
508213360/881381	BPW	100*43	940
508213190	BPW	100*50	940
881342	BPW	100*48	940
508213670/881513	BPW	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	BPW	100*48	990
F263Z033ZA30	BPW	100*40	633
886162	BPW	100*48	900
886150/3149003602	BPW	100*38	895
887706	BPW	100*35	990

Toepassingen

De Air Linker wordt voornamelijk gebruikt in de luchtvering van auto's.

● Het bestaat meestal uit één of twee lentebladeren, die symmetrisch aan de linker- en rechterkant worden gebruikt.
● Het wordt gemonteerd tussen de as en de luchtveringbeugel.
● Het is als één geheel gevormd en de structuur ervan omvat een recht deel, een gebogen deel en een deel met een oprollende oogvorm.
● Het roloog is voorzien van een rubberen composietbus.
● De gangbare materiaalspecificaties voor de geleidingsarm zijn een breedte van 90 tot 100 mm en een dikte van 20 tot 50 mm.

Over Leaf Springs

● Bladveren zijn de meest kostenefficiënte ophangingsoplossing voor bedrijfsvoertuigen.
● Hoewel de geschiedenis van bladveren meer dan 100 jaar geleden begon, vinden we ze nog steeds terug in de nieuwste moderne bedrijfsvoertuigen.
● Bladveren op bedrijfsvoertuigen zijn geen gestandaardiseerde onderdelen; daarom ontwikkelt elke voertuigfabrikant zijn eigen oplossingen en worden er op één voertuigplatform verschillende varianten gebruikt.
● Het resultaat hiervan is een enorm aantal artikelnummers op de markt. Technisch gezien zijn er drie hoofdtypen bladveren.
● Luchtveren (vaak ook wel draagarmen, verbindingsveren of balkveren genoemd) worden gebruikt in combinatie met luchtvering. Het zijn ook een speciaal type parabolische veren.

Mogelijke problemen met bladveren: Waarom kunnen bladveren soms breken?

Er kunnen verschillende redenen zijn:

1. Materiaalproblemen (insluitingen in verenstaal, oppervlakteproblemen);
2. Productiefouten bij bladveren (verkeerde warmtebehandeling, microbarsten of groeven op het oppervlak);
3. Problemen met de installatie (de moeren van de U-bouten zijn niet vastgedraaid);
4. Gebruik (beschadiging van het veeroppervlak tijdens gebruik, slechte wegomstandigheden, overbelasting van het voertuig) en nog veel meer.

Referentie

Wij bieden verschillende soorten bladveren aan, waaronder conventionele meerbladige veren, parabolische bladveren, luchtveren en geveerde trekstangen.
Qua voertuigtypen omvat het bladveren voor zware opleggers, bladveren voor vrachtwagens, bladveren voor lichte aanhangwagens, bussen en bladveren voor landbouwvoertuigen.

Leaf Springs-project

Productie

Hoe te meten!!!

Verpakking en verzending

QC-apparatuur

Ons voordeel

1) Grondstof

Dikte minder dan 20 mm. We gebruiken materiaal SUP9.

Dikte van 20-30 mm. We gebruiken materiaal 50CRVA.

Dikte meer dan 30 mm. We gebruiken materiaal 51CRV4.

Dikte meer dan 50 mm. We kiezen 52CrMoV4 als grondstof.

2) Afkoelingsproces

We controleerden de temperatuur van het staal strikt rond de 800 graden.

We laten de veer gedurende 10 seconden in de afkoelingsolie ronddraaien, afhankelijk van de dikte van de veer.

3) Shotpeening

Elke montageveerset wordt onder spanning gestraald.

Een vermoeiingstest kan meer dan 150.000 cycli omvatten.

4) Elektroforetische verf

Elk item is voorzien van elektroforetische verf.

Zoutneveltesten duren 500 uur.

Technisch aspect

1. Producttechnische normen: implementatie van IATF16949
2. Leveranciers van platstaal van de 3 grootste staalfabrieken in China
3. Eindproducten worden getest met behulp van een stijfheidstestmachine, een booghoogtesorteermachine en een vermoeiingstestmachine, enz.
5. Processen geïnspecteerd met behulp van een metallografische microscoop, spectrofotometer, koolstofoven, gecombineerde koolstof- en zwavelanalysator en hardheidsmeter, enz.
6. Toepassing van automatische CNC-apparatuur zoals warmtebehandelingsovens en afschriklijnen, conusmachines, snijmachines en robotondersteunde productie, enz.
7. Tolerantie bladlengte (mm): ±2 (Overschrijdt de industriestandaard voor veren van ±3)
8. Cambertolerantie (mm): ≤±6 (Overschrijdt de industriestandaard voor veren van ±7)

Serviceaspect

1. Uitstekend team met ruime ervaring.
2. Denk vanuit het perspectief van de klant, ga systematisch en professioneel in op de behoeften van beide partijen en communiceer op een manier die klanten begrijpen.
3. Als totaalleverancier van veren bieden wij een breed scala aan veren: breedtes van 44,5 mm tot 125 mm en diktes van 6 mm tot 50 mm; niet alleen conventionele en parabolische veren, maar ook luchtveren en geveerde trekstangen; veren die worden toegepast in onder andere vrachtwagens, trailers, opleggers, bussen en landbouwvoertuigen; zowel voor OEM als aftermarket. Tegelijkertijd zijn ook veeronderdelen zoals bussen, centreerbouten en platte stangen leverbaar.
4. Onze 24/7-werktijden garanderen een systematische, professionele, tijdige en efficiënte dienstverlening.

Vorig: Geveerde dissel voor landbouwaanhangers met 7/9/11/13/15 bladveren

Volgende: Z-type luchtlinker luchtvering, reserveonderdelen voor zware vrachtwagens van BPW

Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.