Welkom bij CARHOME
Z Type Air Linker luchtvering voor vrachtwagen met aanhanger voor Fuso
Detail
Dit artikel is geschikt voor de FUSO luchtgeveerde oplegger
1. Het OEM-nummer is FUSO 6M70 K REAR, de specificatie is 90*28, de grondstof is SUP9
2. Het artikel bestaat in totaal uit twee stuks, de eerste stuks met oog, de lengte van het midden van het oog tot het centrale gat is 560 mm.De tweede stuks zijn van het Z-type, de lengte van het deksel tot het einde is 1060 mm
3. Het schilderij maakt gebruik van elektroforetisch schilderen, de kleur is drakgrijs
4. Het wordt samen met de luchtkit gebruikt als luchtvering
5. Wij kunnen ook basis op het tekeningenontwerp van de klant produceren
Onderdeelnummers van Air Linkers:
| Item nummer | Type | Specificatie (mm) | Lengte (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Toepassingen
De Air Linker is voornamelijk toepasbaar op de luchtvering van auto's.
● Het bestaat meestal uit een of twee veerbladen, die symmetrisch met links en rechts worden gebruikt.
● Wordt tussen de as en de luchtveringsbeugel gemonteerd.
● Het is als geheel gevormd en de structuur omvat een recht deel, een buigdeel en een oogrollend deel.
● Het roloog is voorzien van een rubberen composietbus.
● De gebruikelijke materiaalspecificaties van de geleidingsarm zijn 90 tot 100 mm breed en 20 tot 50 mm dik.
Over bladveren
● Bladveren zijn de meest kostenefficiënte ophangingsoplossingen voor bedrijfsvoertuigen.
● Ondanks het feit dat de geschiedenis van bladveren ruim 100 jaar geleden begon, vinden we bladveren terug in de nieuwste moderne bedrijfsvoertuigen.
● Bladveren op bedrijfsvoertuigen zijn geen gestandaardiseerde onderdelen. Daarom ontwikkelt elke voertuigfabrikant zijn eigen oplossingen en worden op één voertuigplatform meerdere varianten gebruikt.
● Het gevolg hiervan is dat er enorm veel artikelnummers op de markt komen.Vanuit technisch oogpunt zijn er drie hoofdtypen bladveren.
● Luchtlinkers (vaak draagarmen, linkerveren of balkveren genoemd) worden gebruikt in combinatie met luchtvering.Het zijn ook een speciaal type paraboolveren.
Mogelijke problemen met bladveren: waarom kunnen bladveren soms breken?
Er kunnen verschillende redenen zijn:
1. materiële problemen (insluitingen in verenstaal, oppervlakteprobleem);
2. Productiefouten bij bladveren (verkeerde warmtebehandeling, microscheurtjes of groeven op het oppervlak);
3. Problemen met de service-installatie (U-boutmoeren zijn niet vastgedraaid);
4. gebruik (veeroppervlak beschadigd tijdens gebruik, slechte wegomstandigheden, overbelasting van voertuig) en nog veel meer.
Referentie
Lever verschillende soorten bladveren, waaronder conventionele meerbladige veren, parabolische bladveren, luchtlinkers en geveerde dissels.
Wat voertuigtypen betreft, omvat dit bladveren voor opleggers voor zwaar gebruik, bladveren voor vrachtwagens, bladveren voor lichte aanhangers, bussen en bladveren voor landbouwvoertuigen.
Productie
Verpakking en verzending
QC-apparatuur
Ons voordeel
Dikte minder dan 20 mm.Wij gebruiken materiaal SUP9
Dikte van 20-30 mm.Wij gebruiken materiaal 50CRVA
Dikte meer dan 30 mm.Wij gebruiken materiaal 51CRV4
Dikte meer dan 50 mm.Wij kiezen 52CrMoV4 als grondstof
We controleerden de staaltemperatuur strikt rond 800 graden.
We zwaaien de veer in de blusolie gedurende 10 seconden, afhankelijk van de veerdikte.
Elke montageveer wordt onder spanning gehard.
Vermoeidheidstest kan meer dan 150.000 cycli bereiken.
Elk item gebruikt elektroforetische verf
Zoutsproeitests bereiken 500 uur
Technisch aspect
1. Technische productnormen: implementatie van IATF16949
2. Leveranciers van platte staven van de top 3 staalfabrieken in China
3. Afgewerkte producten getest door stijfheidstestmachine, booghoogtesorteermachine en vermoeidheidstestmachine, enz.
5. Processen geïnspecteerd door metallografische microscoop, spectrofotometer, koolstofoven, koolstof- en zwavelgecombineerde analysator en hardheidstester, enz.
6. Toepassing van automatische CNC-apparatuur zoals warmtebehandelingsovens en afschriklijnen, taps toelopende machines, snijmachines en productie van robotassistenten, enz.
7. Tolerantie bladlengte (mm): ± 2 (overschrijd de veerindustrienorm ± 3)
8, Cambertolerantie (mm): ≤ ± 6 (overschrijd de veerindustrienorm ± 7)
Serviceaspect
1, Uitstekend team met rijke ervaring
2. Denk vanuit het perspectief van klanten, ga systematisch en professioneel om met de behoeften van beide partijen en communiceer op een manier die klanten kunnen begrijpen
3. Als one-stop-leverancier van veren biedt het een verscheidenheid aan veren: een breedtebereik van 44,5 mm tot 125 mm en een diktebereik van 6 mm tot 50 mm;niet alleen conventionele veren en paraboolveren, maar ook luchtlinkers en geveerde dissels;veren toegepast op onder meer vrachtwagens, aanhangwagens, opleggers, bussen en landbouwvoertuigen;voor zowel OEM als aftermarket.Tegelijkertijd zijn ook veeronderdelen zoals bussen, middenbouten en platte staven verkrijgbaar.
4,7x24 werkuren zorgen ervoor dat onze service systematisch, professioneel, tijdig en efficiënt is.
