Op de avond van 13 oktober publiceerde China National Heavy Duty Truck zijn prestatieprognose voor de eerste drie kwartalen van 2023. Het bedrijf verwacht in de eerste drie kwartalen van 2023 een nettowinst van 625 tot 695 miljoen yuan te behalen, toe te rekenen aan het moederbedrijf, een stijging van 75 tot 95% ten opzichte van een jaar eerder. Van juli tot en met september bedroeg de nettowinst van het moederbedrijf 146 tot 164 miljoen yuan, een aanzienlijke stijging van 300 tot 350% ten opzichte van een jaar eerder.
Het bedrijf stelde dat de belangrijkste reden voor de prestatiegroei wordt veroorzaakt door factoren zoals een algehele verbetering van de macro-economische activiteiten en een herstel van de vraag naar zware vrachtwagens voor logistiek gebruik, gecombineerd met de sterke dynamiek van de export. Het herstel van de zware vrachtwagenindustrie is duidelijk. Het bedrijf blijft de productkwaliteit en het concurrentievermogen verbeteren, de productoptimalisatie, -upgrades en -structurele aanpassingen versnellen, marketingstrategieën nauwkeurig implementeren en een goede groei in productie- en verkoopvolume realiseren, waardoor de winstgevendheid verder wordt vergroot.
1. Buitenlandse markten worden de tweede groeicurve
In het derde kwartaal van 2023 behield China National Heavy Duty Truck (CNHTC) een sterke groei en vergrootte het zijn marktaandeel continu, waarmee het zijn leidende positie in de branche verder consolideerde. Volgens gegevens van de China Automobile Association realiseerde China National Heavy Duty Truck Group van januari tot en met september 2023 een verkoop van 191.400 zware vrachtwagens, een jaar-op-jaar stijging van 52,3% en een marktaandeel van 27,1%, een stijging van 3,1 procentpunt ten opzichte van dezelfde periode in 2022, waarmee het een stevige voorsprong in de branche heeft.
Het is vermeldenswaard dat de overzeese markt de belangrijkste drijvende kracht is voor de Chinese zware vrachtwagenindustrie, en China National Heavy Duty Truck Group heeft een bijzonder significant voordeel op de overzeese markt. Van januari tot en met september exporteerde het bedrijf 99.000 zware vrachtwagens, een jaar-op-jaar stijging van 71,95%, en bleef het zijn sterke positie behouden. De export is goed voor meer dan 50% van de omzet van het bedrijf en vormt een sterke groeifactor.
Onlangs hebben de onafhankelijke Chinese merken vanzware vrachtwagenshebben hun positie op buitenlandse markten aanzienlijk verbeterd. De combinatie van factoren zoals de toegenomen vraag naar infrastructuur vanuit diverse opkomende economieën, het wegwerken van de achterstand in de vraag naar rigide transport op buitenlandse markten en de toenemende invloed van onafhankelijke merken heeft de exportverkoop van binnenlandse zware vrachtwagens aanzienlijk doen toenemen.
GF Securities is van mening dat de toeleveringsketen sinds de tweede helft van 2020 het voortouw heeft genomen bij het herstellen van een baanbrekende kans voor het Chinese merk voor zware vrachtwagens. De kosten-prestatieverhouding ondersteunt de logica van exportgroei op lange termijn, en mond-tot-mondreclame kan blijven bijdragen aan de positieve impact. Verwacht wordt dat het een goede dynamiek zal behouden in Midden- en Zuid-Amerika en de Belt and Road-landen, en geleidelijk zal doorbreken in andere markten, of de tweede groeicurve zal worden waar Chinese merken voor bedrijfsvoertuigen zich op richten.
2. De positieve verwachtingen van de industrie blijven ongewijzigd
Naast de buitenlandse markt hebben factoren als economisch herstel, een stijgende consumptie, een sterke vraag naar gasvoertuigen en het vernieuwingsbeleid van het vierde nationale voertuig de basis gelegd voor de binnenlandse markt. De industrie handhaaft nog steeds positieve verwachtingen.
Wat betreft de ontwikkeling van de zware vrachtwagenindustrie in het vierde kwartaal van dit jaar en in de toekomst, heeft China National Heavy Duty Truck Corporation optimistische verwachtingen geuit tijdens recente uitwisselingen met investeerders. China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) verklaarde dat in het vierde kwartaal, gedreven door de markt voor gasvoertuigen, het aandeel van tractievoertuigen op de binnenlandse markt meer dan 50% zal bereiken, waarbij gasvoertuigen een groter aandeel vertegenwoordigen. In de toekomst zal het aandeel tractievoertuigen gestaag toenemen. Het bedrijf gelooft dat gasvoertuigen de hoofdmoot van de markt zullen blijven in het vierde kwartaal van dit jaar en het eerste kwartaal van volgend jaar, en dat dit zal worden weerspiegeld in zowel de tractor- als de vrachtwagenmarkt. De lage gasprijzen van gasvoertuigen brengen lage kosten voor gebruikers met zich mee en verhogen de vervangingsvraag van bestaande gebruikers van brandstofvoertuigen. Tegelijkertijd zal de markt voor bouwvoertuigen ook verbeteren in het vierde kwartaal als gevolg van de impact van relevant nationaal beleid op vastgoed- en infrastructuurprojecten.
Wat betreft het vooruitzicht op herstel van de industrie, zei CNHTC ook dat met de geleidelijke terugkeer van de sociale economie naar normaal, de implementatie van verschillende nationale economische stabilisatiebeleidsmaatregelen, het herstel van het consumentenvertrouwen en de versnelling van de groei van investeringen in vaste activa de economische groei zullen stimuleren om te stabiliseren. De natuurlijke vernieuwing die wordt veroorzaakt door het eigendom van de industrie, de vraaggroei die wordt veroorzaakt door macro-economische stabilisatie en groei, en het herstel van de vraag na de "oversold" van de markt, evenals factoren zoals het versnellen van de vernieuwing van voertuigen in de vierde fase van de nationale economie en het verhogen van het aandeel van nieuw energiebezit in de zesde fase van de nationale economie, zullen nieuwe toevoegingen aan de vraag van de industrie brengen. Tegelijkertijd hebben de ontwikkeling en trends van buitenlandse markten ook een goede ondersteunende rol gespeeld in de vraag en ontwikkeling van dezware vrachtwagenmarkt.
Verschillende onderzoeksinstellingen zijn eveneens optimistisch over de ontwikkelingsvooruitzichten van de zware vrachtwagenindustrie. Caitong Securities verwacht dat de jaarlijkse groeitrend van de verkoop van zware vrachtwagens in 2023 zich zal voortzetten. Enerzijds herstellen de economische fundamenten zich geleidelijk, wat naar verwachting de vraag naar vracht en de groei van de verkoop van zware vrachtwagens zal stimuleren. Anderzijds zal de export dit jaar een nieuw groeipunt worden voor de zware vrachtwagenindustrie.
Southwest Securities is in haar onderzoeksrapport optimistisch over marktleiders met een hoge prestatiezekerheid, zoals China National Heavy Duty Truck Corporation. Het bedrijf is van mening dat de zwarevrachtwagenindustrie zich in de toekomst verder zal herstellen dankzij de stabiele en positieve binnenlandse economie en de actieve verkenning van buitenlandse markten door reguliere zwarevrachtwagenbedrijven.
Plaatsingstijd: 24-11-2023
