1. Macroniveau: De commerciële automobielindustrie is met 15% gegroeid, waarbij nieuwe energie en intelligentie de drijvende kracht achter de ontwikkeling zijn geworden.
In 2023 maakte de commerciële automobielindustrie een recessie door en bood kansen voor herstelgroei. Volgens gegevens van Shangpu Consulting Group zal het totale verkoopvolume van de markt voor bedrijfsvoertuigen in 2023 naar verwachting 3,96 miljoen eenheden bereiken, een jaar-op-jaar stijging van 20%, wat de hoogste groei in bijna tien jaar markeert. Deze groei wordt voornamelijk beïnvloed door meerdere factoren, zoals de verbetering van de binnenlandse en internationale economische situatie, de optimalisatie van het beleidsklimaat en de bevordering van technologische innovatie.
(1) Ten eerste is de binnenlandse economische situatie stabiel en verbeterend, wat een sterke vraagondersteuning biedt voor de markt voor bedrijfsvoertuigen. Volgens gegevens van Shangpu Consulting Group steeg het bruto binnenlands product (bbp) van China in de eerste helft van 2023 met 8,1% op jaarbasis, hoger dan het niveau van 6,1% voor het hele jaar 2022. De tertiaire sector groeide met 9,5% en droeg 60,5% bij aan de bbp-groei, waarmee het de belangrijkste drijvende kracht achter de economische groei werd. De transport-, opslag- en postindustrieën zagen een jaar-op-jaar groei van 10,8%, 1,3 procentpunt hoger dan het gemiddelde niveau van de tertiaire sector. Deze gegevens geven aan dat de Chinese economie zich heeft hersteld van de impact van de epidemie en een fase van hoogwaardige ontwikkeling is ingegaan. Met het herstel en de uitbreiding van de economische activiteiten is ook de vraag naar bedrijfsvoertuigen in de logistiek en het personenvervoer toegenomen.
(2) Ten tweede is het beleidsklimaat bevorderlijk voor de stabiele groei van de markt voor bedrijfsvoertuigen, met name op het gebied van nieuwe energie en intelligentie. 2023 markeert het begin van het 14e Vijfjarenplan en het begin van een nieuwe reis richting de opbouw van een in alle opzichten socialistisch gemoderniseerd land. In deze context hebben de centrale en lokale overheden achtereenvolgens een reeks beleidsmaatregelen ingevoerd om de groei te stabiliseren, de consumptie te bevorderen, werkgelegenheid te garanderen en de levensomstandigheden van mensen te verbeteren, waardoor de markt voor bedrijfsvoertuigen nieuw leven wordt ingeblazen. Zo stelt de Mededeling over verdere stabilisatie en uitbreiding van het autoverbruik meerdere maatregelen voor, zoals het ondersteunen van de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen, het stimuleren van transacties met tweedehands auto's en het verbeteren van de aanleg van infrastructuur; De Leidende Adviezen over het versnellen van de innovatieve ontwikkeling van intelligente verbonden voertuigen stellen meerdere taken voor, zoals het versnellen van de technologische innovatie van intelligente verbonden voertuigen, het versterken van de opbouw van standaardsystemen voor intelligente verbonden voertuigen en het versnellen van de industriële toepassing van intelligente verbonden voertuigen. Deze beleidsmaatregelen dragen niet alleen bij aan de algehele stabiliteit van de markt voor bedrijfsvoertuigen, maar stimuleren ook doorbraken en ontwikkelingen op het gebied van nieuwe energie en intelligentie.
(3) Ten slotte heeft technologische innovatie nieuwe groeipunten gebracht naar de markt voor bedrijfsvoertuigen, met name op het gebied van nieuwe energie en intelligentie. In 2023 heeft de commerciële automobielindustrie aanzienlijke vooruitgang en doorbraken geboekt op het gebied van nieuwe energie en intelligentie. Volgens gegevens van Shangpu Consulting Group verkocht de markt voor nieuwe energie-bedrijfsvoertuigen in de eerste helft van 2023 in totaal 412.000 voertuigen, een jaar-op-jaar stijging van 146,5%, goed voor 20,8% van de totale markt voor bedrijfsvoertuigen en bereikte een historisch hoogtepunt. Daaronder werden 42.000 nieuwe zware vrachtwagens met energie verkocht, een jaar-op-jaar stijging van 121,1%; De cumulatieve verkoop van nieuwe lichte vrachtwagens met energie bereikte 346.000 eenheden, een jaar-op-jaar stijging van 153,9%. De cumulatieve verkoop van nieuwe bussen met energie bereikte 24.000 eenheden, een jaar-op-jaar stijging van 63,6%. Deze gegevens geven aan dat nieuwe energiebedrijfsvoertuigen een periode van uitgebreide marktgerichte expansie zijn ingegaan, wat een nieuwe fase van ontwikkeling en groei inluidt. Op het gebied van intelligentie werden in de eerste helft van 2023 in totaal 78.000 intelligente geconnecteerde bedrijfsvoertuigen van niveau L1 en hoger verkocht, een jaar-op-jaar stijging van 78,6%, goed voor 3,9% van de totale markt voor bedrijfsvoertuigen. Van deze voertuigen werden 74.000 intelligente geconnecteerde bedrijfsvoertuigen van niveau L1 verkocht, een jaar-op-jaar stijging van 77,9%; 3.800 intelligente geconnecteerde bedrijfsvoertuigen van niveau L2 verkocht, een jaar-op-jaar stijging van 87,5%; 200 intelligente geconnecteerde bedrijfsvoertuigen van niveau L3 of hoger hebben in totaal 200 voertuigen verkocht. Deze gegevens geven aan dat intelligente geconnecteerde bedrijfsvoertuigen in principe het niveau van massaproductie hebben bereikt en in sommige scenario's zijn toegepast.
Kortom, in de eerste helft van 2023 liet de commerciële automobielindustrie een herstellende groeitrend zien onder invloed van diverse factoren, zoals de binnenlandse en internationale economische situatie, het beleidsklimaat en technologische innovatie. Vooral op het gebied van nieuwe energie en intelligentie is de sector de belangrijkste drijvende kracht en het hoogtepunt geworden in de ontwikkeling van de bedrijfswagenindustrie.
2. Op het niveau van de gesegmenteerde markt: zware vrachtwagens en lichte vrachtwagens zijn de koplopers in de marktgroei, terwijl de markt voor personenauto's zich geleidelijk herstelt.
In de eerste helft van 2023 hebben de prestaties van verschillende gesegmenteerde markten hun eigen kenmerken. Uit de gegevens blijkt dat zware vrachtwagens en lichte vrachtwagens de marktgroei leiden, terwijl de markt voor personenauto's zich geleidelijk herstelt.
(1)Zware vrachtwagens: Gedreven door de vraag naar investeringen in infrastructuur, logistiek en transport, heeft de markt voor zware vrachtwagens een hoog exploitatieniveau gehandhaafd. Volgens gegevens van Shangpu Consulting Group bereikten de productie en verkoop van zware vrachtwagens in de eerste helft van 2023 respectievelijk 834.000 en 856.000, met een jaar-op-jaar groei van 23,5% en 24,7%, hoger dan de algehele groei van bedrijfsvoertuigen. De productie en verkoop van trekkers bereikten respectievelijk 488.000 en 499.000 eenheden, met een jaar-op-jaar groei van 21,8% en 22,8%, goed voor 58,6% en 58,3% van het totale aantal zware vrachtwagens en behielden daarmee een dominante positie. De productie en verkoop van dumptrucks bereikten respectievelijk 245.000 en 250.000 eenheden, met een jaar-op-jaar groei van 28% en 29%, goed voor 29,4% en 29,2% van het totale aantal zware vrachtwagens, wat een sterke groeimomentum laat zien. De productie en verkoop van vrachtwagens bereikten respectievelijk 101.000 en 107.000 eenheden, met een jaar-op-jaar groei van 14,4% en 15,7%, goed voor 12,1% en 12,5% van het totale aantal zware vrachtwagens, en handhaafden een stabiele groei. Vanuit het perspectief van de marktstructuur vertoont de markt voor zware vrachtwagens kenmerken zoals high-end, groen en intelligent. In termen van high-end transport, met de toenemende vraag naar specialisatie, personalisatie en efficiëntie in logistiek transport, nemen de eisen aan productkwaliteit, prestaties, comfort en andere aspecten van de markt voor zware vrachtwagens ook constant toe. High-end merken en producten hebben de voorkeur van meer gebruikers. Nederlands In de eerste helft van 2023 bereikte het aandeel producten met een prijs boven de 300.000 yuan in de markt voor zware vrachtwagens 32,6%, een stijging van 3,2 procentpunten op jaarbasis. Op het gebied van vergroening neemt de vraag naar energiebesparing, emissiereductie, nieuwe energie en andere aspecten in de markt voor zware vrachtwagens ook toe met de voortdurende versterking van nationale eisen op het gebied van milieubescherming, en zijn zware vrachtwagens met nieuwe energie een nieuw hoogtepunt van de markt geworden. In de eerste helft van 2023 werden in totaal 42.000 eenheden verkocht met zware vrachtwagens met nieuwe energie, een stijging van 121,1% op jaarbasis, goed voor 4,9% van het totale aantal zware vrachtwagens, een stijging van 2,1 procentpunten op jaarbasis. Op het gebied van intelligentie neemt de vraag naar veiligheid, gemak en efficiëntie in de markt voor zware vrachtwagens ook voortdurend toe met de voortdurende innovatie en toepassing van intelligente, verbonden technologie. Intelligente, geconnecteerde zware vrachtwagens zijn een nieuwe trend in de markt geworden. In de eerste helft van 2023 werden in totaal 56.000 intelligente, geconnecteerde zware vrachtwagens van niveau L1 en hoger verkocht, een stijging van 82,1% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit komt neer op 6,5% van het totale aantal zware vrachtwagens, een stijging van 2,3 procentpunt ten opzichte van het voorgaande jaar.
(2)Lichte vrachtwagens: Aangedreven door de vraag vanuit e-commercelogistiek, consumptie op het platteland en andere factoren, heeft de markt voor lichte vrachtwagens een snelle groei doorgemaakt. Volgens gegevens van Shangpu Consulting Group bereikten de productie en verkoop van lichte vrachtwagens in de eerste helft van 2023 respectievelijk 1,648 miljoen en 1,669 miljoen, met een jaar-op-jaar groei van 28,6% en 29,8%, veel hoger dan de algehele groei van bedrijfsvoertuigen. De productie en verkoop van lichte vrachtwagens bereikten respectievelijk 387.000 en 395.000, met een jaar-op-jaar groei van 23,8% en 24,9%, goed voor 23,5% en 23,7% van het totale aantal lichte en microvrachtwagens. De productie en verkoop van microvrachtwagens bereikten respectievelijk 1,261 miljoen en 1,274 miljoen, met een jaar-op-jaar groei van 30% en 31,2%, goed voor 76,5% en 76,3% van het totale aantal lichte en microvrachtwagens. Vanuit het perspectief van de marktstructuur vertoont de markt voor lichte vrachtwagens kenmerken zoals diversificatie, differentiatie en nieuwe energie. Wat betreft diversificatie, met de opkomst en ontwikkeling van verschillende eisen zoals e-commerce logistiek, landelijke consumptie en stedelijke distributie, is de vraag naar producttypen, functies, vormen en andere aspecten in de markt voor lichte vrachtwagens diverser geworden, en de producten voor lichte vrachtwagens zijn ook diverser en kleurrijker. In de eerste helft van 2023 waren er op de markt voor lichte vrachtwagens, naast traditionele typen zoals bakwagens, platte wagens en kiepwagens, ook speciale soorten producten zoals cold chain, express levering en medische producten. Deze speciale soorten producten waren goed voor 8,7%, een stijging van 2,5 procentpunt op jaarbasis. Nederlands Wat betreft differentiatie, besteden lichte vrachtwagenbedrijven met de intensivering van de concurrentie op de markt voor lichte vrachtwagens ook meer aandacht aan productdifferentiatie en personalisatie om aan de behoeften en voorkeuren van verschillende gebruikers te voldoen. In de eerste helft van 2023 bereikte het aandeel producten met aanzienlijk gedifferentieerde kenmerken op de markt voor lichte vrachtwagens 12,4%, een stijging van 3,1 procentpunten op jaarbasis. Wat betreft nieuwe energie, neemt met de voortdurende vooruitgang van nieuwe energietechnologie en de voortdurende kostenverlaging ook de vraag naar nieuwe energieproducten op de markt voor lichte vrachtwagens toe, en zijn nieuwe energielichte vrachtwagens de nieuwe drijvende kracht van de markt geworden. In de eerste helft van 2023 werden 346.000 nieuwe energielichte vrachtwagens verkocht, een stijging van 153,9% op jaarbasis, goed voor 20,7% van het totale aantal lichte en microvrachtwagens, een stijging van 9,8 procentpunten op jaarbasis.
(3) Bus: Door factoren zoals de geleidelijke afname van de impact van de epidemie en het geleidelijke herstel van de toeristische vraag, herstelt de busmarkt zich geleidelijk. Volgens gegevens van Shangpu Consulting Group bereikten de productie en verkoop van personenauto's in de eerste helft van 2023 respectievelijk 141.000 en 145.000 eenheden, met een jaar-op-jaar groei van 2,1% en 2,8%, wat lager is dan de algehele groeivoet van bedrijfsvoertuigen, maar wel een herstel ten opzichte van het volledige jaar 2022. Daaronder bereikten de productie en verkoop van grote personenauto's respectievelijk 28.000 en 29.000 eenheden, een jaar-op-jaar daling van 5,1% en 4,6%, goed voor 19,8% en 20% van het totale aantal personenauto's; De productie en verkoop van middelgrote personenauto's bereikten respectievelijk 37000 en 38000 eenheden, een jaar-op-jaar daling van 0,5% en 0,3%, goed voor 26,2% en 26,4% van het totale personenautovolume; De productie en verkoop van lichte bussen bereikten respectievelijk 76000 en 78000 eenheden, met een jaar-op-jaar groei van 6,7% en 7,4%, goed voor 53,9% en 53,6% van het totale aantal bussen. Vanuit het perspectief van de marktstructuur vertoont de personenautomarkt kenmerken zoals high-end, nieuwe energie en intelligentie. In termen van high-end ontwikkeling, met de toenemende eisen aan de kwaliteit, prestaties en comfort van personenauto's in sectoren zoals toerisme en openbaar vervoer, zijn high-end merken en producten door meer gebruikers bevoordeeld. Nederlands In de eerste helft van 2023 bereikte het aandeel producten met een prijs boven de 500.000 yuan op de markt voor personenauto's 18,2%, een stijging van 2,7 procentpunten op jaarbasis. Wat betreft het gebruik van nieuwe energie, neemt de vraag naar nieuwe energieproducten op de markt voor personenauto's ook voortdurend toe, met de ondersteuning en aanmoediging van nationaal beleid op het gebied van energiebesparing, emissiereductie, groen reizen en andere aspecten, en zijn nieuwe energiepersonenauto's een nieuw hoogtepunt op de markt geworden. In de eerste helft van 2023 werden in totaal 24.000 nieuwe energiebussen verkocht, een stijging van 63,6% op jaarbasis, goed voor 16,5% van het totale aantal bussen, een stijging van 6 procentpunten op jaarbasis. Wat betreft intelligentie neemt de vraag naar veiligheid, gemak en efficiëntie op de markt voor personenauto's ook voortdurend toe, met de voortdurende innovatie en toepassing van intelligente, verbonden technologie. Intelligente, verbonden personenauto's zijn een nieuwe trend op de markt geworden. In de eerste helft van 2023 bereikten de verkopen van intelligente, geconnecteerde bussen boven L1-niveau 22.000, een jaar-op-jaar stijging van 72,7% en vertegenwoordigden 15,1% van het totale aantal bussen, een stijging van 5,4 procentpunt.
Kortom, in de eerste helft van 2023 hebben de prestaties van verschillende gesegmenteerde markten hun eigen kenmerken. Zware en lichte vrachtwagens voeren de marktgroei aan, terwijl de markt voor personenauto's geleidelijk herstelt. Vanuit marktstructuurperspectief vertonen verschillende gesegmenteerde markten kenmerken zoals high-end, nieuwe energie en intelligentie.
3. Conclusie en suggestie: De commerciële automobielindustrie staat voor kansen op herstellende groei, maar staat ook voor veel uitdagingen en moet de innovatie en samenwerking versterken.
In de eerste helft van 2023 maakte de commerciële automobielindustrie een neergang door in 2022, maar zag kansen voor herstelgroei. Vanuit macroperspectief is de bedrijfswagenindustrie met 15% gegroeid, waarbij nieuwe energie en intelligentie de drijvende kracht achter de ontwikkeling zijn geworden. Vanuit het perspectief van gesegmenteerde markten leiden zware en lichte vrachtwagens de marktgroei, terwijl de markt voor personenauto's zich geleidelijk herstelt. Vanuit bedrijfsperspectief worden commerciële automobielbedrijven geconfronteerd met felle concurrentie, waarbij differentiatie en innovatie hun belangrijkste concurrentievermogen vormen. Deze gegevens en verschijnselen geven aan dat de commerciële automobielindustrie uit de schaduw van de epidemie is gekomen en een nieuwe ontwikkelingsfase is ingegaan.
De commerciële automobielindustrie staat echter ook voor veel uitdagingen en onzekerheden. Enerzijds is de binnenlandse en internationale economische situatie nog steeds complex en voortdurend in beweging, is er nog een lange weg te gaan voor epidemiepreventie en -bestrijding, en ontstaan er van tijd tot tijd nog steeds handelsspanningen. Deze factoren kunnen nadelige gevolgen hebben voor de markt voor bedrijfsvoertuigen. Anderzijds zijn er ook enkele problemen en tegenstrijdigheden binnen de commerciële automobielindustrie. Zo ontwikkelt het gebied van nieuwe energie en intelligentie zich snel, maar zijn er ook problemen zoals technologische knelpunten, gebrek aan normen, veiligheidsrisico's en ontoereikende infrastructuur; Hoewel de markt voor personenauto's zich geleidelijk herstelt, staat deze ook onder druk, zoals structurele aanpassingen, productupgrades en consumptietransformatie; Hoewel commerciële automobielbedrijven te maken hebben met hevige concurrentie, worden ze ook geconfronteerd met problemen zoals homogenisering, lage efficiëntie en overmatige productiecapaciteit.
Daarom moet de commerciële automobielindustrie in de huidige situatie innovatie en samenwerking versterken om uitdagingen en onzekerheden het hoofd te bieden. Concreet zijn er verschillende suggesties:
(1) Versterk technologische innovatie en verbeter de productkwaliteit en -prestaties. Technologische innovatie is de fundamentele drijvende kracht en het belangrijkste concurrentievermogen van de commerciële automobielindustrie. De commerciële automobielindustrie moet de investeringen in technologisch onderzoek en ontwikkeling verhogen, belangrijke kerntechnologieën doorbreken en meer vooruitgang en doorbraken boeken op het gebied van nieuwe energie, intelligentie, lichtgewicht, veiligheid en andere aspecten. Tegelijkertijd moet de commerciële automobielindustrie de productkwaliteit en -prestaties verbeteren, hoogwaardiger, efficiënter en comfortabeler producten en diensten leveren en tegelijkertijd voldoen aan de behoeften van gebruikers, en de tevredenheid en loyaliteit van gebruikers vergroten.
(2) Versterk de standaardisering, bevorder industriële standaardisatie en gecoördineerde ontwikkeling. Standaardisering is de fundamentele garantie en leidende rol voor de ontwikkeling van de commerciële automobielindustrie. De commerciële automobielindustrie moet de constructie van standaardsystemen versterken, technische normen, veiligheidsnormen, milieubeschermingsnormen, kwaliteitsnormen, enz. formuleren en verbeteren die in overeenstemming zijn met internationale normen, en uniforme normen en vereisten bieden voor onderzoek en ontwikkeling, productie, verkoop, gebruik, recycling en andere aspecten van commerciële automobielproducten. Tegelijkertijd moet de commerciële automobielindustrie de implementatie en het toezicht op normen versterken, industriële standaardisatie en gecoördineerde ontwikkeling bevorderen en het algehele niveau en concurrentievermogen van de industrie verbeteren.
(3) Versterk de infrastructuurconstructie en optimaliseer de operationele en serviceomgeving voor bedrijfsvoertuigen. De infrastructuurconstructie is een belangrijke steun en garantie voor de ontwikkeling van de commerciële automobielindustrie. De commerciële automobielindustrie moet de communicatie en samenwerking met relevante afdelingen en industrieën versterken, de constructie en verbetering van infrastructuur zoals nieuwe energielaadstations voor voertuigen, intelligente, verbonden voertuigcommunicatienetwerken en parkeerplaatsen voor bedrijfsvoertuigen bevorderen en gemak en garantie bieden voor de werking en het onderhoud van bedrijfsvoertuigen. Tegelijkertijd moet de commerciële automobielindustrie de communicatie en samenwerking met relevante afdelingen en industrieën versterken, de constructie en optimalisatie van infrastructuur zoals transportkanalen voor bedrijfsvoertuigen, logistieke distributiecentra en passagiersstations bevorderen en een efficiënte en veilige omgeving bieden voor het transport en de reizen van bedrijfsvoertuigen.
(4) Versterk de marktsamenwerking en breid de toepassings- en servicegebieden van bedrijfsvoertuigen uit. Marktsamenwerking is een belangrijk middel voor de ontwikkeling van de commerciële automobielindustrie. De commerciële automobielindustrie moet de communicatie en samenwerking met relevante afdelingen en industrieën versterken, de brede toepassing en diensten van bedrijfsvoertuigen in het openbaar vervoer, toerisme, logistiek, speciaal vervoer en andere sectoren bevorderen en sterke ondersteuning bieden aan sociale en economische ontwikkeling. Tegelijkertijd moet de commerciële automobielindustrie de communicatie en samenwerking met relevante afdelingen en industrieën versterken, innovatieve toepassingen en diensten van bedrijfsvoertuigen op het gebied van nieuwe energie, intelligentie, delen en andere gebieden bevorderen en nuttige verkenning bieden ter verbetering van het sociale leven.
Kortom, de commerciële auto-industrie biedt kansen voor herstellende groei, maar staat ook voor veel uitdagingen. De commerciële auto-industrie moet innovatie en samenwerking versterken om uitdagingen en onzekerheden aan te pakken en hoogwaardige ontwikkeling te realiseren.
Plaatsingstijd: 24-11-2023
