Z-type bladveer voor zware opleggers met luchtvering.

1. De luchtveer heeft uitstekende niet-lineaire en harde eigenschappen, waardoor de amplitude effectief wordt beperkt, resonantie wordt voorkomen en schokken worden gedempt. De niet-lineaire karakteristieke curve van de luchtveer kan worden ontworpen volgens de feitelijke behoeften, wat aantoont dat de stijfheidswaarde lager is in de buurt van de nominale belasting.

2. De luchtvering is gemakkelijk actief te regelen omdat het gebruikte medium hoofdzakelijk lucht is.

3. De stijfheid K van de luchtveer varieert met de belasting p, waardoor de eigenfrequentie w van het trillingsisolatiesysteem vrijwel constant blijft en het trillingsisolatie-effect onder verschillende belastingen vrijwel constant is.

4. De stijfheid van de luchtveer is instelbaar en kan worden gewijzigd door het volume van de luchtkamer of de druk in de binnenkamer aan te passen. Ongeacht de belasting kan de luchtdruk naar behoefte worden aangepast om de stijfheid van de luchtveer te regelen, of er kan een extra luchtkamer worden toegevoegd om het volume te vergroten en de stijfheid te verlagen.

5. Bij een luchtveer van dezelfde afmetingen kunnen verschillende draagvermogens worden verkregen door de interne druk te wijzigen. Hierdoor kan hetzelfde type luchtveer zich aanpassen aan de eisen van uiteenlopende belastingen, wat economisch voordelig is. De luchtveer kan niet alleen verticale, maar ook dwarse belastingen en koppeloverdracht dragen.

6. Het vergroten van het totale volume van de luchtveer kan de eigenfrequentie van het trillingsisolatiesysteem verlagen, wat een uniek voordeel van de luchtveer is. Om de eigenfrequentie van het trillingsisolatiesysteem te verlagen, kan een extra luchtkamer worden geplaatst. Deze extra luchtkamer kan op enige afstand van de luchtveer worden geplaatst. Door het volume van de extra luchtkamer te vergroten, oftewel het totale volume van de luchtveer te vergroten, wordt de eigenfrequentie van het trillingsisolatiesysteem verlaagd.

7. De luchtveer kan gebruikmaken van het hoogteregelventielsysteem om de werkhoogte onder verschillende belastingen in principe constant te houden. Door middel van dit hoogteregelventiel kan de luchtveer bij een bepaalde belasting op verschillende hoogtes werken, waardoor hij aan diverse constructie-eisen kan voldoen.

8. Luchtveren absorberen hoogfrequente trillingen en bieden uitstekende geluidsisolatie. Een luchtveer bestaat hoofdzakelijk uit een rubberen capsule en lucht. Tijdens het trillingsproces zet de rubberen capsule uit en vervormt, waardoor er weinig interne wrijving ontstaat en hoogfrequente trillingen moeilijk worden doorgegeven. Lucht en rubber geleiden geluid niet gemakkelijk, waardoor ze een goede geluidsisolatie bieden. Stalen veren daarentegen geleiden zowel hoogfrequente trillingen als geluid.

9. Als er een smoorklep is aangebracht tussen de hoofdluchtkamer en de hulpluchtkamer van de luchtveer, ontstaat er bij trillingen en vervorming van de luchtveer een drukverschil tussen de hoofdluchtkamer en de hulpluchtkamer. Een geschikte smoorklep kan de dempende eigenschappen van het trillingsisolatiesysteem verbeteren en de resonantieamplitude effectief onderdrukken.

10. Luchtveren zijn licht van gewicht. Naast de rubberen capsule en het vrijwel niet aanwezige gewicht van de lucht, bestaat de behuizing uit een boven- en een onderkap, waardoor deze veel lichter is dan een bladveer.