Dit komt vaak voor in zware voertuigen, die bestaan uit meerdere rietstukken van verschillende lengtes en gelijke breedtes, doorgaans meer dan vijf. De lengte van het riet is van onder naar boven steeds langer, en het onderste riet is het kortst, waardoor een omgekeerde driehoek ontstaat, die het krachtprincipe van de driehoek volledig benut. Bovendien hangt het aantal rietstukken nauw samen met het draagvermogen. Hoe meer rietstukken, hoe dikker de rietstukken, hoe sterker de stijfheid van het riet en hoe groter de draagkracht. Uiteraard mag het eigen gewicht niet worden onderschat.
Hoewel het aantal normale veerophangingen groot is, is de constructie eenvoudig en zijn de onderhoudskosten laag. Omdat het zelden voorkomt dat normale veren in gebruik zijn, hoeft vaak alleen het beschadigde riet afzonderlijk te worden vervangen. Echter, wanneernormaalverenworden gedurende een lange tijd gebruikt, zal er abnormaal geluid ontstaan door onderlinge wrijving, en de verzwakte stijfheid zal de vormbalans van het voertuig beïnvloeden.
Deparabolische veer bestaat uit rietstengels met dunne uiteinden, dikke staven in het midden, gelijke breedte en gelijke lengte. De dwarsdoorsnede van de stalen plaat is dus...parabolisch lenteverandert meer, het walsproces is complexer en de prijs zal duurder zijn dan de gewone stalen plaat vannormaal lente.
Vergeleken metnormale veer, het draagvermogen vannormale veer wordt tot op zekere hoogte verzwakt, maar tegelijkertijd zal ook het eigen gewicht afnemen. Volgens relevante gegevens zal, bij hetzelfde draagvermogen, het gewicht vannormale veer kan met ongeveer 30% -40% minder worden verminderd dan die vannormale veer.
Naast het verminderen van het gewicht van het voertuig, wordt het geluid dat wordt gegenereerd door de wrijving vanparabolische veeris ook kleiner en het rijcomfort van het voertuig is eveneens in zekere mate verbeterd. In het standaardvervoer is paraboolvering de meest voorkomende ophangingsstructuur geworden.
De onderhoudskosten van kleine veren zijn echter relatief hoog. Als de veer eenmaal gebroken is, raken andere veren vaak beschadigd door de ongelijkmatige kracht, dus de vervanging is meestal een volledige set.
3. Hoofd- en helperblad lente:
Het bestaat uit de hoofd- en hulpveer, en alleen dehoofdveerSpeelt een rol in de draaguren van het voertuig. Naarmate de belasting toeneemt, spelen de hulpveer en de hoofdveer samen een rol en vertonen hun elastische eigenschappen niet-lineaire veranderingen.
Aantekeningen bij het gebruik vanblad veerophanging:
1.Sommige eigenaren geloven dat deblad lenteophanging bestaat uit een stapel stalen platen, mag niet te fragiel zijn, dus bij gebruik zal er geen aandacht worden besteed aan de bescherming van de ophanging, dit begrip is eigenlijk verkeerd, deblad Ook de vering moet goed presteren bij dagelijks onderhoud en reparaties.Dontwikkel goede rijgewoonten, in het voertuig een zware lading door de ruwe weg of snelheidsgordel, om de snelheid te verlagen, probeer tegelijkertijd scherpe bochten te vermijden, anders is het gemakkelijk om het gewicht aan één kant te verhogen, niet alleen schade aan het riet veroorzakend, en zelfs de stalen ring en andere onderdelen beschadigend, wat de stabiliteit van het voertuig beïnvloedt.
2.Blad lenteDe slijtagecoëfficiënt is tijdens het gebruik van de vering zeer hoog, vooral bij slechte wegomstandigheden is de kans op breuk van het riet groter. Bij het vervangen van het riet, vooral denormale veer ophanging, zelfs als het andere oude riet niet beschadigd is, maar ook om de positie ervan aan te passen. Anders is de stijfheid van het nieuw vervangen riet niet consistent met die van het oude riet. Na de installatie zal er een spleet tussen de twee rieten zitten, wat de slijtage van het nieuwe riet verergert, en de kracht van het enkele stuk is te groot.
3.De keuze van het aantalblad De veren zijn afhankelijk van de belasting van het voertuig. Wanneer het voertuig vaak in een zware of zware toestand verkeert, is het raadzaam om de originele veren te verbeteren.blad veer, om de krachtprestaties van deblad veer en verleng de levensduur.
Ik hoop dat jullie eigenaren debladveerophanging volgens de norm, regelmatige inspectie, onderhoud en onderhoud, tenslotte, het voertuig "drie punten om te repareren zeven punten om te ondersteunen", til het voertuig op om meer voordelen op lange termijn te verkrijgen.
Ga nu winkelen:
CarHome is uw beste thuisproduct om uw winkeltrip onvergetelijk te maken.
Plaatsingstijd: 02-04-2024
