Lichtgewicht voertuigis de afgelopen jaren een van de populaire trefwoorden in de auto-industrie geweest.Het helpt niet alleen energie te besparen en de uitstoot te verminderen, is in overeenstemming met de algemene trend van milieubescherming, maar brengt ook veel voordelen met zich mee voor autobezitters, zoals meer laadvermogen., minder brandstofverbruik, betere bestuurbaarheid en hoger comfort, etc.
Om lichtgewicht na te streven, kan worden gezegd dat de industrie veel moeite heeft gestoken in onderzoek naar manieren om een lager gewicht te verkrijgen van de carrosserie, balken, bovenlichaam, assen, banden, bladveren, enz. Daarom zijn plastic bladveren verscheen.
Volgens relevante gegevens bedraagt het totale gewicht van kunststof bladveren (inclusief metalen verbindingen) ongeveer 50% van dat van stalen bladveren, wat het gewicht van het voertuig aanzienlijk kan verminderen.
Het kan licht zijn, maar hoeveel gewicht kan het dragen?Veel autobezitters vragen zich af als ze zo’n bladveer zien: kan hij een last van enkele tonnen, tien ton of zelfs tientallen tonnen dragen?Als er een slechte weg is, kan deze dan een jaar lang worden gebruikt?
Kunststof bladverenduidelijke voordelen hebben
Hoewel dit soort bladveer in essentie van plastic is, is het geen plastic in de traditionele zin van het woord.Het is een composietmateriaal.De officiële naam is “polyurethaan matrixhars glasvezelversterkte bladveer”, die is gemaakt van versterkte composietvezels.Het wordt via een bepaald proces met de harsmatrix gesynthetiseerd.
Misschien klinkt het een beetje onduidelijk, dus laten we een analogie gebruiken: in cementplaten die in bouwmaterialen worden gebruikt, zijn composietvezels bijvoorbeeld als stalen staven in cementplaten, die sterkte en een zekere trekweerstand bieden, en de harsmatrix is gelijkwaardig aan cement.Hoewel het de stalen staven beschermt, kan het de cementplaat ook sterker maken, en er is geen groot probleem voor algemeen transport.
Bovendien zijn kunststof bladveren geen nieuw product.Ze worden veel gebruikt in personenvoertuigen zoals auto's en SUV's.Ze worden ook gebruikt in sommige buitenlandse lichte vrachtwagens, zware vrachtwagens, bussen en aanhangwagens die streven naar lichtgewicht.
Naast de hierboven genoemde voordelen op het gebied van eigen gewicht, heeft het ook de voordelen van een goede schokabsorptie, een hoge spanningsintensiteitscoëfficiënt, een sterke weerstand tegen vermoeidheid en een lange levensduur, waardoor de uitgebreide voertuigkosten van de gebruiker aanzienlijk kunnen worden verlaagd.
Kunnen kunststof bladveren stalen platen vervangen?
Er kan worden gezegd dat de ontwikkelingsvooruitzichten van kunststof bladveren nog steeds relatief breed zijn, maar er is nog een lange weg te gaan voordat ze op grote schaal kunnen worden gebruikt in huishoudelijke bedrijfsvoertuigen.“Dingen die schaars zijn, zijn waardevoller” is een eeuwige waarheid.In het huidige klimaat waarin de vrachttarieven blijven dalen, kan alleen al de hoge prijs veel autobezitters afschrikken.Bovendien brengen kunststof bladveren niet alleen hoge aanloopkosten met zich mee, maar is ook het daaropvolgende onderhoud en de vervanging een probleem.Zowel onderdelen als technologie zijn in de huidige markt nog relatief schaars.
Vanuit het oogpunt van kracht, hoewel plastic bladveren unieke voordelen bieden in sommige standaard transportomstandigheden voor ladingen die gevoelig zijn voor het eigen gewicht van het voertuig, op het gebied van transport van zware ladingen, vooral wanneer er sprake is van complexe binnenlandse transportwegomstandigheden, zijn plastic bladveren veren Het is waarschijnlijk nog niet bekend of de bladveer hetzelfde draagvermogen kan behouden als de bladveer, terwijl het gewicht met meer dan de helft kan worden verminderd, of dat hij dezelfde uitstekende prestaties kan behouden als de experimentele gegevens.
Als de autobezitter kiest voor een kunststof bladveer, zorg er dan voor dat u tijdens gebruik de limiet niet overbelast of overschrijdt.Zodra de gewichtslimiet die de bladveerdikte en de vezellagen kunnen dragen wordt overschreden, is het nog steeds erg gevaarlijk.Een gebroken bladveer is immers geen kleinigheid.Wat zware voertuigen betreft, moet u bij het kiezen van een ophanging nog steeds rekening houden met de feitelijke situatie.De selectie van eventuele onderdelen moet immers gebaseerd zijn op veiligheid, en betrouwbare sterkte is het belangrijkst.
Posttijd: 04-dec-2023
